สนุก! ดาวเดือน Season 3 ชิงทุนการศึกษากว่า 2 แสนบาท
S! Formula1
 
spaceหน้าแรก
spaceข่าว
spaceเว็บบอร์ด new
spaceF-1 2008 Season
spaceF-1 Learning
spaceเกาะติดขอบสนาม F-1
spaceOn The Road
spaceGallery
spaceคลิปเด็ดกีฬามันส์
spaceWallpaper
helper end
spaceหน้าแรก > On the Road
spaceSKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค ’70s
นภัสถ์ อัสสกุล หนุ่มวัย 30 ปี เจ้าของสปอร์ตพันธุ์ดุจากแดนยุโรปและญี่ปุ่น ทำธุรกิจส่วนตัวโดยดูแลรีสอร์ตในเครือ สยาม เอสเตท เช่น บันดารา รีสอร์ต แอนด์ สปา ที่สมุย, ซิกมา รีสอร์ต พัทยา ฯลฯ มีความคลั่งไคล้ในเรื่องรถยนต์และความแรงจนเรียกได้ว่าเป็น ‘พวกบ้าพลัง’ เลยทีเดียว

“เดิมเป็นรถของเพื่อนที่สนิทกัน เคยได้แชมป์ประเภท Japanese Retro ในปีที่สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทยเปิดให้รถญี่ปุ่น เข้าร่วมประกวดเป็นครั้งแรก แถมยังได้ตำแหน่งที่ 3 โอเวอร์ออล พอดีเจ้าของจะไปเล่นรถอื่นและหาคนดูแลต่อ ผมเลยได้มีโอกาสเป็นเจ้าของ ตอนนั้นเน้นสวยอย่างเดียว เครื่องยนต์เดิมๆ ไม่ได้ทำอะไรเลย

“Ken & Mary เป็นชื่อที่ชาวญี่ปุ่นเรียกรถสกายไลน์รุ่นนี้ ซึ่งเป็นชื่อของพรีเซ็นเตอร์ลูกครึ่งที่ถ่ายโฆษณาในสมัยนั้น รถคันนี้เป็นสกายไลน์ที่ทำการตกแต่งในรูปแบบของตัวเวอร์ชั่นสูงสุดของรถรุ่นนี้คือรหัส GTR “โป่งข้าง สปอยเลอร์หน้า-หลัง กระจกมองข้าง บังแดดหลัง และโลโก้ทั้งคัน แผงหน้าปัด เป็นแบบ GTR ทั้งหมด เฉพาะกระจังหน้ากับแผงไฟหลังเป็นของ GTR แท้ๆ หิ้วเข้ามาจากญี่ปุ่นในราคากว่า 100,000 บาท ซึ่งกว่าจะได้แต่ละชิ้นต้องผ่านการประมูลแข่งขันกับพวกสาวก GTR ชาวญี่ปุ่น

“ฝากระโปรงหน้าหนักมาก กำลังจะเปลี่ยนเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ และอีกไม่นานจะนำเข้าไปทำสีใหม่ทั้งคัน “สติ๊กเกอร์ข้างรถและบนฝากระโปรงหน้าภาษาญี่ปุ่นเป็นชื่อรถผม ผมจะตั้งชื่อให้กับรถทุกคัน สกายไลน์คันนี้ชื่อ ‘บูโซ’ แปลว่า อาวุธ “เบาะคู่หน้าเปลี่ยนเป็นบัคเก็ตซีตในยุคนั้น ยี่ห้อ HIPPO SLEEK พวงมาลัย GTR แผงคอนโซล ด้านในเป็นสีเงินมีโลโก้ GTR ทั้งหมด



“ในส่วนของเครื่องยนต์ โมดิฟายบนพื้นฐานของเครื่องเดิมรหัส L20 ขนาด 2.0 ลิตร ซิงเกิลแคมฯ โมฯทั้งหมดเหลือแค่บล็อกเท่านั้นที่เดิมๆ

“ลูกสูบและก้านสูบใหม่ ขยายความจุ ข้อเหวี่ยงนำมาบาลานซ์ ฝาสูบทำทั้งฝา ขยายพอร์ท พอกและเจียรใหม่ เพิ่มกำลังอัด “คาร์บูเรเตอร์ เป็นเวบเบอร์คู่เบอร์ 45 3 ตัว ตอนนี้รอคาร์บูเรเตอร์เวบเบอร์คู่ขนาด 50 มิลลิเมตรจากญี่ปุ่นอยู่ ชุดไฟใหม่ทั้งคันของMSD 6 ALแบบเดียวกับที่รถซิ่งสมัยนี้ใช้เลย ปั๊มเอซีโรงงานถอดทิ้ง ใส่ปั๊มติ๊ก 2 ตัว หน้า-หลังจากนิสโม่ แคมชาฟท์ ไฮ-ลิฟท์ เป็นแคมฯ ตัวแข่งจากญี่ปุ่น ไฮ-ลิฟท์มากๆ จนเกือบวิ่งรอบเบาไม่ได้เลย เอาไว้ซิ่งอย่างเดียว

“ล้อแม็กลายคลาสสิกขนาด 16 นิ้วจาก Watanabe ล้อหน้ากว้าง 8.5 นิ้ว หลัง 9.5 นิ้ว ยางหน้า-หลังกว้างไม่เท่ากัน ใช้ขนาด 205 กับ 225 เบรกหน้าอัพเกรดเป็นของสกายไลน์อาร์ 32 สายเบรกและคลัชต์เป็นสายถักทั้งหมด

“ตอนโมฯเครื่องทำไปเยอะ ต้องการให้ทั้งแรงและทน ใช้ของแต่งตรงรุ่นเกือบทุกชิ้น แต่งเครื่องโดยอ้างอิงจากตำราเครื่องแอลจากทั้งอเมริกาและญี่ปุ่น เทียบสเปคทั้งหมด โดยมีช่างหยิ่น-น้องชายช่างก๊องเป็นผู้ทำเครื่องให้ “เครื่องสแตนดาร์ดมีอยู่ประมาณ 120 แรงม้า ตอนนี้ไม่รู้ว่าเพิ่มขึ้นเท่าไร เพราะยังไม่เคยวัด มีทอร์คเยอะมาก เครื่อง 6 สูบนี่มันถีบมาเต็มๆ เลย แฮนด์ลิงค์ดีมาก ยางมีขนาดใหญ่ ดิบ โหด แรง เปลี่ยนเกียร์ 2 ยังเอี๊ยดอยู่เลย วิ่งโดนน้ำต้องผ่อน ถ้ามาเต็มๆ จะปัดทันที“ขับเปิดแอร์ได้แต่ต้องใช้รอบสูงหน่อย คันนี้เคยวิ่งไกลมากที่สุดก็แค่ไบเทค เพราะมันยังทำไม่เสร็จสักที ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน แต่มีปัญหาเรื่องน้ำมัน...ซดแบบไม่เกรงใจใคร เติมแป๊บๆ หมด เติมไป 500

จูนเครื่อง ลองเครื่อง อัดไป อัดมา หมดแล้ว“ทำเยอะขนาดนี้ถามว่าแรงมากไหม คุ้มกับเงินที่เสียไปหรือไม่ เงินจำนวนเท่ากันนี้สามารถทำเครื่องรุ่นใหม่ๆ ได้แรงกว่านี้มากทำไมไม่ทำ...ของอย่างนี้จะอธิบายให้ทุกคนเข้าใจไม่ใช่เรื่องง่าย ความชอบบวกใจรักล้วนๆ ครับ”

"สนับสนุนเนื้อหาโดย"

หน้านี้ถูกเปิดอ่านแล้ว  ครั้ง
spaceOn the Road

หัวข้อฮอนด้าจัด เรซซิ่ง เฟส มอเตอร์สปอร์ตเฟสติวัล
หัวข้อTOYOTA COROLLA ALTIS รถซีดานขนาดเล็กระดับบน
หัวข้อHONDA ACCORD 3.5 V6 ปลอดภัยใน 275 แรงม้า
หัวข้อMINI COOPER CLUBMAN มินิสไตล์สเตชั่นแวกอน
หัวข้อรถมาสด้า3 E20 ขานรับนโยบายรัฐด้านพลังงานทดแทน
หัวข้อเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ180 ซีดีไอ ตัวเล็ก ใจใหญ่
หัวข้อลูกค้าแห่จองรถมาสด้าล้นงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป
หัวข้อมาสด้าเอาใจลูกค้ารับเงื่อนไขราคา E20 ทันที
หัวข้อมาสด้า ประเทศไทย คว้ารางวัลธุรกิจยานยนต์ยอดนิยม 2 ปีซ้อน
หัวข้อPORSCHE 911 3.3 TURBO S

[มีต่อ]

 

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

แสดงความคิดเห็น

ซ่อนความคิดเห็น

รำคาญข้อความโฆษณา หรือพบข้อความไม่เหมาะสม กรุณาช่วยกันคลิก " แจ้งลบ " เพื่อช่วยให้ทีมงานดำเนินการลบข้อความดังกล่าวได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ขอบคุณมากค่ะ

จำนวนข้อความทั้งหมด 18

  1. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  2. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  3. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  4. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  5. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  6. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  7. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  8. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  9. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  10. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  11. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  12. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  13. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  14. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  15. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  16. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  17. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

  18. Re: SKYLINE KGC110 ย้อนกลับสู่ความแรงยุค

ร่วมแสดงความคิดเห็น

[เพิ่มเติม]

ต้องการรหัสอื่น

เงื่อนไข การร่วมแสดงความคิดเห็น ข้อความที่ท่านได้อ่าน เกิดจากการเขียนโดยสาธารณชน และส่งขึ้นมาแบบอัตโนมัติ เจ้าของเว็บบอร์ดไม่รับผิดชอบต่อข้อความใดๆทั้งสิ้น เพราะไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นความจริงหรือ ชื่อผู้เขียนที่ได้เห็นคือชื่อจริง ผู้อ่านจึงควรใช้วิจารณญาณในการกลั่นกรอง และถ้าท่านพบเห็นข้อความใดที่ขัดต่อกฎหมายและศีลธรรม หรือเป็นการกลั่นแกล้งเพื่อให้เกิดความเสียหาย ต่อบุคคล หรือหน่วยงานใด กรุณาส่ง email มาที่ feedback@sanook.com เพื่อให้ผู้ควบคุมระบบทราบและทำการลบข้อความนั้น ออกจากระบบต่อไป ขอขอบพระคุณล่วงหน้า มา ณ โอกาสนี้

.