ข่าว

เว็บบอร์ด

F-1 2008 Season

หากมีปัญหาการใช้งาน ข้อเสนอแนะ ติ-ชม หรือมีคําถามอื่นใดโปรดติดต่อ
QQ : 3310889
:พูดคุยในเว็บบอร์ด
:ส่งอีเมล์หาเรา

หน้าแรก > On the Road

ไปตีกอล์ฟ

อี-คลาส นิว เจเนอเรชั่น รถประกอบในประเทศที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อต้นปี 2 เวอร์ชั่นด้วยกันคือ อี 200 คอมเพรสเซอร์ อีลีแกนซ์ และ อี 280 อวานท์การ์ด สปอร์ต มีรายละเอียดที่แตกต่างจากรุ่นเดิมกว่า 2,000 รายการ ที่มองเห็นได้อย่างชัดเจนจากภายนอกก็คือ ดวงไฟหน้าแบบ 2 ชั้น กระจังหน้า และล้อแม็กโฉมใหม่

ในโมเดลของอี-คลาสทั้งหมดจะมีเชื้อเพลิงให้เลือกใช้ถึง 3 รูปแบบด้วยกันคือ เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.8 ลิตร คอมเพรสเซอร์, อี 230 2.5 ลิตร, อี 280 3.0 ลิตร, อี 200 เอ็นจีที (ก๊าซเอ็นจีวี), อี 220 ซีดีไอ (เครื่องยนต์ดีเซล) เครื่องยนต์ในรุ่น อี 200 คอมเพรสเซอร์ อีลีแกนซ์ ที่เราจะ

มาลองขับกันนี้มีขนาด 1.8 ลิตร ให้กำลังถึง 184 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากเดิม 12.5% ในขณะที่แรงบิดมีมาให้ใช้งานถึง 250 นิวตัน-เมตร จากความช่วยเหลือของคอมเพรสเซอร์ที่เริ่มทำงานในทันที่ที่คุณกดคันเร่ง

ก่อนที่จะได้ลองขับ เราคิดเอาไว้ในใจว่า อี-คลาสสีดำคันนี้คงจะขับไม่สนุกเท่าไรน้ำหนักตัวรวมบรรทุกกว่า 2 ตัน ในขณะที่เครื่องยนต์ติดตั้งมามีขนาดแค่ 1.8 ลิตร และคงกินน้ำมันไม่เบาทีเดียวจากที่เราเคยได้ขับรถคันใหญ่ๆ แต่ใช้เครื่องขนาดเล็กที่คนส่วนใหญ่คิดว่าจะประหยัดน้ำมัน แต่กลับทำให้เราต้องเค้นกำลังกันอย่างหนักในช่วงออกตัวหรือเร่งแซง ทั้งเปลืองเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ต้องทำงานหนักกว่าการใช้เครื่องที่มีขนาดใหญ่กว่า

วันนี้เรามีจุดหมายปลายทางที่ บูรพากอล์ฟแอนด์รีสอร์ท อยู่ใกล้ๆ นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง ซึ่งเพิ่งจะทำพิธีฉลองครบรอบ 5 ปี ไปเมื่อเร็วๆ นี้เอง โดยใช้วิวสวยๆ ราวกับขับอยู่ที่ปาร์คในต่างประเทศ มีหญ้าเขียวๆ สลับกับเนินและบ่อน้ำเป็นฉากในการถ่ายภาพรถหรูรุ่นล่าสุดจากค่ายดาวสามแฉก

เราใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์ออกบายพาสเมืองชลบุรีมุ่งหน้าสู่พัทยา พอลงทางด่วนมาได้สักพักหนึ่งก็พบกับการก่อสร้างขยายถนนเกือบตลอดทาง แต่การจราจรก็ยังคงไปได้เรื่อยๆ แบบไม่เร็วนัก เราทำความเร็วได้แค่ 90-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่พอวิ่งมาถึงศรีราชาก่อนเข้าแหลมฉบัง การจราจรหยุดนิ่งอยู่กับที่เป็นเวลานานมาก ทำให้เราต้องหลบไปใช้ถนนที่จะนำเราไปยังทางหลวงหมายเลข 331 แล้ววิ่งย้อนกลับมายังทางเชื่อมระหว่างนิคมอุตสาหกรรมกับทางไปแหลมฉบัง ซึ่งก็กำลังอยู่ในช่วงขยายถนนเป็น 4 เลน เพื่อรองรับบรรดารถเทรลเลอร์ที่จะขนส่งรถยนต์ไปที่ท่าเรือ

การขับขี่แบบปกติทั่วไป อี-คลาส 200 คอมเพรสเซอร์ ให้การตอบสนองได้เป็นอย่างดีโดยเฉพาะในเรื่องของความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร การเก็บเสียงรบกวนจากภายนอก ระบบเครื่องปรับอากาศที่ต้องสู้กับอากาศที่ร้อนสุดๆ สลับกับสายฝนกลางฤดูร้อน แถมมีม่านบังแดดหลายจุดเพื่อลดความร้อนและแสงแดดอันเจิดจ้า ความสบายในการขับขี่และนั่งโดยสารถือว่าดีเยี่ยมตามมาตรฐานเบนซ์ วิทยุ-ซีดี พร้อมลำโพง 9 ตำแหน่งให้เสียงเพลงที่ไพเราะทีเดียว แม้ว่าขนาดตัวเมื่อมองจากภายนอกจะรู้สึกว่าใหญ่โต แต่เมื่อขับแล้วให้ความคล่องตัวสูง คอมเพรสเซอร์ช่วยเสริมอัตราเร่งในขณะที่เราต้องการได้อย่างทันใจ ขับสนุก ไม่เครียดแม้เวลาที่ต้องเร่งแซงในระยะสั้นๆ

อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทางโรงงานเคลมไว้ที่ 9.4 วินาที ถือว่าเร็วทีเดียวสำหรับรถขนาดนี้ ส่วนความเร็วสูงสุดทำได้ประมาณ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทัศนวิสัยรอบคันแทบไม่มีจุดบอดในขณะขับขี่ ช่วงที่เราวิ่งในขณะฝนตก ระบบควบคุมการทรงตัวโดยอัตโนมัติที่ช่วยป้องกันล้อหมุนฟรี เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ให้กับเราได้มากทีเดียว

บนถนนที่เชื่อมระหว่างบายพาสเมืองชลกับทางหลวงหมายเลข 331 ที่เต็มไปด้วยโค้งสวยๆ สลับกับเนินเขาขึ้น-ลง เราขับได้อย่างสนุก เร้าใจ ได้ลองสมรรถนะของรถทั้งได้ด้านอัตราเร่งและการยึดเกาะถนนหลังจากที่ต้องจอดนิ่งอยู่บนไฮเวย์นานหลายชั่วโมง ความรู้สึกในการขับจะแตกต่างจากบีเอ็มดับเบิลยู รถคู่แข่งสัญชาติเดียวกันค่อนข้างจะเด่นชัด เบนซ์จะให้ความสบาย นุ่มนวลแบบผู้ใหญ่ ส่วนบีเอ็มฯจะออกไปในแนวสปอร์ต ระบบรองรับจะให้การขับขี่ที่สนุก โดยเฉพาะขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

"สนับสนุนเนื้อหาโดย"

รวมเรื่องฮอต : คลิปเด็ด ภาพเด็ด ซุบซิบดารา กระทู้ฮอต ข่าวเด่น วาไรตี้ เกมส์-ไอที ข่าวกีฬา คลิกที่นี่

หน้านี้ถูกเปิดอ่านแล้ว ครั้ง

On the Road

หัวข้อ ฮอนด้าจัด เรซซิ่ง เฟส มอเตอร์สปอร์ตเฟสติวัล
TOYOTA COROLLA ALTIS รถซีดานขนาดเล็กระดับบน
HONDA ACCORD 3.5 V6 ปลอดภัยใน 275 แรงม้า
หัวข้อ MINI COOPER CLUBMAN มินิสไตล์สเตชั่นแวกอน
รถมาสด้า3 E20 ขานรับนโยบายรัฐด้านพลังงานทดแทน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ180 ซีดีไอ ตัวเล็ก ใจใหญ่
หัวข้อ ลูกค้าแห่จองรถมาสด้าล้นงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป
มาสด้าเอาใจลูกค้ารับเงื่อนไขราคา E20 ทันที
มาสด้า ประเทศไทย คว้ารางวัลธุรกิจยานยนต์ยอดนิยม 2 ปีซ้อน
หัวข้อ PORSCHE 911 3.3 TURBO S

[มีต่อ]

- ความน่าสนใจ
- น่าสนใจ100%
- ไม่น่าสนใจ0%
- จำนวนคนโหวต 2 คน
พิมพ์
ส่งให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนทาง IM ส่งให้เพื่อนทาง E-mail

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ: ไปตีกอล์ฟ

แสดงความคิดเห็น

ซ่อนความคิดเห็น

รำคาญข้อความโฆษณา หรือพบข้อความไม่เหมาะสม กรุณาช่วยกันคลิก " " เพื่อช่วยให้ทีมงานดำเนินการลบข้อความดังกล่าวได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ขอบคุณมากค่ะ

จำนวนข้อความทั้งหมด 1

Re: ไปตีกอล์ฟ
- ความคิดเห็นที่1
- Test
- รูปประจำตัว
  - โดยคุณ: Sugar
  - เมื่อ[19 มิถุนายน 2550 - 17:44 น.]
  - IP[203.155.158.XXX]
- - ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างอิง
  - แจ้งผู้ดูแลระบบเพื่อลบความคิดเห็นแจ้งลบ

เงื่อนไข การร่วมแสดงความคิดเห็น ข้อความที่ท่านได้อ่าน เกิดจากการเขียนโดยสาธารณชน และส่งขึ้นมาแบบอัตโนมัติ เจ้าของเว็บบอร์ดไม่รับผิดชอบต่อข้อความใดๆทั้งสิ้น เพราะไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นความจริงหรือ ชื่อผู้เขียนที่ได้เห็นคือชื่อจริง ผู้อ่านจึงควรใช้วิจารณญาณในการกลั่นกรอง และถ้าท่านพบเห็นข้อความใดที่ขัดต่อกฎหมายและศีลธรรม หรือเป็นการกลั่นแกล้งเพื่อให้เกิดความเสียหาย ต่อบุคคล หรือหน่วยงานใด กรุณาส่ง email มาที่ feedback@sanook.com เพื่อให้ผู้ควบคุมระบบทราบและทำการลบข้อความนั้น ออกจากระบบต่อไป ขอขอบพระคุณล่วงหน้า มา ณ โอกาสนี้

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ: ไปตีกอล์ฟ

ค้นหาเว็บไซต์ :

ความรู้ :

สาระบันเทิง:

เพื่อนออนไลน์ :

บริการ - ซื้อขาย :